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贵阳市投控集团挂图“作战”攻坚克难

2020-12-31 19:39:00     /    来源:贵阳市投资控股集团有限公司   /    浏览:


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贵州日报专版报道集团代建的宾阳大道延伸段(一期)项目


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航拍宾阳大道延伸段(一期) 狄良军 摄

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建设中的宾阳大道延伸段(一期) (投控集团供图)

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预制箱梁钢筋绑扎    (投控集团供图)


  半年前,一声令下三个标段同时开工,时间紧、任务重,施工单位倒排工期、抢抓进度。半年后,一条串联贵安、清镇、花溪、观山湖、白云区的快速新通道投入使用,助力贵阳贵安高质量发展。

  日前,由贵阳市投控集团代建的宾阳大道延伸段(一期)圆满建成,标志着贵阳贵安再增路网“新纽带”。

  宾阳大道延伸段(一期)长3.6公里,双向8车道,起点接宾阳大道延伸段与东纵线交叉口,线路向西南方向延伸,经过杨梅山北面,交金马路,经董家大坡山脚,终点接百马路。

  这条城市主干道作为加快贵阳贵安高质量发展的重要基础性工程之一,是贵阳市主骨架路网的重要组成部分,起到连接放射线的作用,将与太金线一起成为贵阳市横贯东西的大通道,改善项目建设区域内外的通达能力,今后将成为两地半小时通勤圈的快速通道,推动贵阳贵安融合发展驶入“快车道”。

 

  “快马加鞭”投入紧张建设


“接到这个任务的时候觉得建设任务十分艰巨,要在半年内建设完成一条路,包括前期的勘探、土石方开挖,后期的路面、绿化等工作,时间非常紧。”尽管目前项目建设已经完成,但宾阳大道延伸段(一期)项目负责人施浩对刚接下“军令状”时的紧张感记忆犹新。

  在时间如此紧张的情况下,要一边组织施工、抢抓工期,一边做好疫情防控工作,这对贵阳市投控集团来说,是一次大考验。

“这是省、市重大项目建设任务,无论工期多紧、任务多重,必须排除万难按时完成!”施浩告诉笔者,这条道路是跨越空间范围广的大型交通设施项目,建成后对贵安与贵阳、尤其是观山湖区的交通改善,起到至关重要的作用,贵阳市投控集团上下员工深谙其意义重大,全方位投入项目建设,24小时轮班施工,积极推进项目建设。

项目建设中,清镇、花溪、观山湖区政府积极参与并顺利完成区域征收工作,为项目实施打下坚实基础。最终,仅用3个月时间就完成谋划布局,落实各类建设方案,精心组织施工,将制约项目建设的“瓶颈”一一攻破。并通过紧盯时间节点、倒排工期、挂图“作战”,全速推进项目建设。


稳步实施突破建设难点


  新冠肺炎疫情对项目施工进度产生了一定影响,在想尽办法加快项目建设同时,投控集团认真贯彻落实疫情防控工作的各项要求,在复工复产之初,就通过制定专项复工方案、筹集口罩、消毒液等防护物资,确保劳务人员的健康安全。投控集团项目建设的现场代表汪涛说。

“这个桥的位置,以前是一座30米高的大山。”在宾阳大道延伸段(一期)二标段跨金马路立交高架桥上,施浩向笔者描述了施工初期的情况。“从山顶向下开挖下18米的高度后,才能进入桥梁施工。整个项目虽然只有3.6公里,但像这座桥这样需要大量开挖的情况很多,整条路土石方开挖量达到了240万立方米,填方量达46万立方米。”施浩说,不仅如此,每天还需要防范边坡塌方、山体滑坡等事故发生,高空作业是否存在安全隐患等问题。

  跨金马路立交高架桥总长为205米,共分为三联,是宾阳大道延伸段(一期)项目的控制性工程,桥梁上部结构采用支架现浇施工法,属于超危大工程,墩台基坑开挖深度超过3米,属于危大工程。建设过程中,每道工序都必须经过严格验收后才能进行下一道施工,对每道工序安全、质量进行严格把关、严格验收,尤为重要。

“这座高架桥跨度最长的是第二联40+65+40米的连续箱梁,钢束长度就给穿束带来了不小的困难。”宾阳大道延伸段(一期)项目现场代表汪涛介绍道,为了节约时间,项目在每个腹板位置都设置一台穿束机,采取波纹管安装一束穿一束的施工方式。同时,对桥面横梁横向钢束提前挤压,张拉时由于钢束较多,项目按张拉顺序使用8台400吨千斤顶张拉,在张拉完纵向及上下齿板后,桥面横向钢束同时也采取了4台25吨千斤顶进行张拉,大大节约了安装千斤顶的时间,

“项目难点的施工方案,我都必须到现场与各施工单位、监理、设计单位相关人员反复研究,经多次实验论证才得以顺利实施,完成穿束任务。”从项目进场以来,汪涛参与到材料、成品、监督工程质量、协调解决施工问题等大小琐碎事宜中,确保工程安全、质量、进度都得到保障。

  不仅二标段跨金马路立交高架桥施工难度大,该项目一标段700米主线桥梁的架设同样困难重重。

  该项目主线桥长箱梁246片,桩基102根、墩柱78根、系梁35道、盖梁39座。在施工过程中,从箱梁预制的箱梁宽度、预制长度、梁体的张拉、预制梁悬臂参数、梁体高度,到架梁时的预制梁编号、架设位置、支座安装都必须进行严格的把控,确保每片梁精准架设。

“箱梁从提梁、装梁、运梁、架梁都安排了专人进行严格盯控,一天就完成了9片梁体的架设,打破了架设期间的最高纪录。”施工单位中铁十七局负责该标段建设的项目经理班斌说。

“在道路主体工程完成施工后,我们在项目三标段道路中间设计了6米宽的绿化隔离带,两侧各有3米宽的绿化带,人行道上栽种行道树。”施浩说,三标段是1.32公里的景观大道,该标段共栽有桂花树580棵、法桐356棵、银杏78棵、榉树66棵、红枫78棵、花石榴93棵、大叶黄杨树100棵。各类灌木、花约7000平方米。


互联互通助力高质量发展


  从观山湖区出发,经过竣工的宾阳大道延伸段(一期),只需10分钟便可到贵安新区,比原有线路节约了30分钟左右的时间,贵阳贵安半小时通勤圈呼之欲出,正响应了投控集团的项目建设口号“互联又互通,投控当先锋”。

  宾阳大道延伸段(一期)作为贵阳贵安两地路网规划建设的重要组成部分,既承担部分区内交通,又担负着过境交通等功能,对贵安与贵阳尤其是观山湖区交通改善起到重要作用。

“道路连接了白云区青山路、观山湖区西南商贸城(金华镇)、花溪区麦坪镇、清镇市等区域。从金阳客车站到清镇市形成一条约10公里的快速路,相比通车前道路里程缩短约一半。同时减轻了金清路的交通压力,成为观山湖区连接清镇市的重要交通通道,也将缩短白云区至清镇市及贵安新区的距离。”施浩说,贵安、清镇增加了一条与贵阳城区尤其是观山湖区联系的快速通道。

道路的建设不仅带来交通环境的改善,更为贵阳贵安两地突出沿线区域特色,谋划产业融合发展提供了“大舞台”。

“宾阳大道延伸段(一期)的建成,对项目建设、开发土地资源、解决交通快速增长及改善投资硬件环境都起着重要作用。目前,盼盼食品已经开工建设,中安科技厂房即将投产,虽然道路沿线的土地资源丰富,但由于片区内基本没有市政道路,基础设施落后,大量可开发土地资源不具备开发条件,招商引资困难。宾阳大道延伸段(一期)的竣工可使周边地区功能齐全、设施配套完善,改善投资环境。”贵阳市投控集团相关负责人说,这条路对区域开发建设、产业布局提供了契机,同时将进一步拓展城市空间、拉动内需和扩大消费、增强城市聚集辐射能力,助力贵阳贵安高质量发展。


文章来源:贵州日报记者  何欣           时间:2020年12月31日  


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